第804章 全产业链闭环的形成(1 / 2)
第804章全产业链闭环的形成
“看你在企业经营上的策略,你也不算是一个特别低调的人,为什么这么在意在富豪榜上掩饰自己?”
这几年富豪榜上檀锦程掩耳盗铃又丧心病狂的压缩资产,在有心人眼里多少有点难以理解。
反正我再怎么不压也当不了首富,这又是何必呢。
另外无论是闪驰还是尉来,乃至于橙子科技,行事一直都是很高调的,根本谈不上什么低调而言。
“哈哈,公司是公司,个人是个人。”
人狂必要有祸,檀锦程或许没有那么高的学历,但是两辈子的生意场经历在那儿的,另外老马式的新闻在上辈子见过太多太多了。
前几年娱乐资源不丰富,加上经济环境的变化也不是很明显,因此对于富豪榜上的财富特别的关注,被说成是杀猪榜除了富豪们本身财富来路问题之外,关注度过高的因素也有。
什么东西一旦放大来看,那就不可能一点问题都没有。
不过已经2014年了,今年阿狸还要重新上市,腾迅这些其他的互联网公司股价涨幅也挺不错的,倒也不用太担心了,全面智能机时代已经有很多娱乐方式了。
如果说售价1999元的小米一代机给山寨机企业留了一个转型之路,那去年上市售价799元的红米一代,就是彻底断了山寨机的活路了。
对于红米用户来说,他们用的是一代机,但对于山寨机用户来说,他们用的是最后一代。
今年开始,除了原有留存的那些山寨机型,市面上已经完全看不到任何山寨机品牌了,另外4g的普及也已经开始了。
时代算是彻底变了;当然,檀老板不愿意出风头最大的原因还是因为他知道后面经济的趋势,投资赚钱的好日子没几年了,这时候闷声发大财,给自己以及公司多积攒一些现金流才是最有效的。
尉来汽车申请上市的新闻,在网约车大战的新闻里抢得一丝热度,成为互联网讨论的焦点,檀老板有多少钱居然成了微博的热门词条之一。
两会结束之后,这两家网约车公司的大战又重新打了起来,并且还越打越夸张,补贴的力度也越来越大,另外一边,这两家已经打了近两个月了。
市场上小型的网约车公司已经快给打完了,就连跟进的大黄蜂都快要撑不住了。
没办法,百度太过于抠门,嘀嘀与快车的补贴大战当中所需的资金,阿狸跟腾迅提供了一半,百度在前期也提供了一些资金,但是这会儿不知道打到什么时候才能结束。
这时候老李的老毛病又犯了,跟所有的投资一样,又打算虎头蛇尾了。
与此同时的是,檀锦程得到的消息是快的与嘀嘀都有意收购大黄蜂,从春节之后小规模的补贴开始,至五月已经接近半年了,bat烧钱无数,快的与嘀嘀同样也烧钱无数。
钱烧得差不多了那就只能融资了,大资本的入局烧钱带来的同样也是估值的上升,至上一轮融资,嘀嘀以及快车的估值快速暴增。
嘀嘀的估值已经高达300亿美刀了,快车的估值同样也不低,借助于上一轮融资,通过高德持有嘀嘀股份檀锦程提前退出了,收获2亿美刀。
而快的这边的股份,檀锦程也从风投之时的20%下降至8%,正常的融资稀释,他的份额自然是不可能下降这么多,无非就是跟嘀嘀一样套现了。
从估值上来说,在2014年上半年就把嘀嘀还有快车的股份大量套现了,肯定是早了点儿,不过檀锦程也有自己的考虑,一者他后面不想投钱了,属于是纯躺着赚钱了,再拿那么多股份不合适。
二者,这时候套现最为方便,有包括腾迅在内的无数机构愿意接手,套现相当的方便。
至于剩下的这8%股份,檀锦程是打算等这两者合并之后再次套现,直接出局的。
阿狸跟嘀嘀合作,腾迅跟快车合作,两者的优势与前世发生了一些变化,陈维在经营上很明显的要更强于陈伟新与吕传伟二人,但无奈腾迅在社交领域的优势太大。
禁止嘀嘀在wx以及qq上分享之后,嘀嘀与阿狸之前凭借支付宝钱包市占率建立起来的优势,已经慢慢出现颓势了,如今他们只能凭借着比腾迅多投入资金补贴支撑着。
两家肯定是不会放弃争夺的,不过按照檀锦程的预期,这种情况再打一年下去,无论是哪家都撑不住了,一年烧掉几百个亿,合合并已经是必然了。
五月下旬,檀锦程飞了一趟德国,宝马又一款电动汽车530le又选定了玄武电池作为独家电池供应商,德国那边的全资子公司得进一步扩张了。
“欧洲这边卖得也还行啊,可惜我们没有北美市场。”
李响陪同檀锦程一起,出席了此次跟宝马的签约活动,跟着檀锦程一起视察了尉来在欧洲的门店。
上半年es6在欧洲平均每个月能卖出去150辆左右,这销量相较于去年提升了不少,综合es6的表现,埃安s也决定进入欧洲市场了。
埃安s在欧洲的定价也定下来了,2万欧至2.5万欧区间。
这价格跟毛豆s有很大的差距,基于毛豆s在欧洲的表现,檀锦程也想试一下埃安s这种低价电动汽车是否会适应欧洲市场。
“北美那边我们的车型没有任何优势,再说他们那地儿实在太大了,门店选址也非常不便,自己开门店的话亏本买卖。”
如果有代理商的话,倒是可以试一下。
2014年上半年电动汽车最大的市场依旧还是北美,不过七月份之后情况就不一样了,取消购置税必定可以让电动汽车的销量形成一个质的变化。
“倒也是,毛豆s在北美实在是太火了,也不知道咱们的轿车款能不能抢下一些市场。”
平均每个月能卖2000多辆,特斯拉今年的销量预期都提升到了3.5万辆,对比起去年有了60%的预期提升,去年的特斯拉勉强盈利,今年的特斯拉彻底盈利。
特斯拉的成本管控固然优势明显,但也由此可以看出电动汽车的利润有多高,仅仅一款毛豆s,只要年销量超过3万辆就能够实现盈利。
“有点困难,不过能抢一点是一点吧,咱们的优势是在suv上面。”
尉来的et系列自然是在开发设计过程当中,对设计有参与的李响也是知道的。
不过檀锦程对于et系列的销量并不抱有什么幻想,一家公司不可能什么产品都能做得好,例如byd,他们一直致力于轿车市场,在suv市场他们就很难做好。
偶尔有那么一款suv车型卖得不错,但是一段时间之后就后劲乏力了。
尉来品牌第一款车型是suv,走的完全就是电动版悦驰路线,用尉来这个品牌来搞轿车款,并且还真的不是低价路线,檀锦程真不确定能够卖得怎么样。
甬城。
创立快的以来,陈伟新第二次来到甬城。
与上次有些忐忑的心态不同,第二次来到甬城的陈传新可谓是意气风发,拿下国内网约车市场第一的份额,与嘀嘀的缠斗给他带来了巨大的声望。
嘀嘀前期的攻势非常的强,强到在很短的时间抢占了大量的市场份额,甚至一度短暂超过快车的市场份额。
然而在补贴大战开启之后,经过几个月的较量,被腾迅封禁分享链接之后,嘀嘀已经很难再威胁到快车市场第一的份额位置了。
如今最大的变数就是大黄蜂了,谁收购掉大黄蜂,谁就是市场绝对的王者。
这一次来甬城,他是跟尉来汽车谈合作的。
成立之初,快车在尉来汽车的支持下搞了家租车公司,当时只是为了解决政策上的问题,实际运营能力有限,如今快车在获得了大量融资的情况下,已经有能力独立运营租车公司了。
快的打车准备在下半年进军企业级市场,在原有租车公司的基础上成立一号专车,上线国内商务租车领域的企业版产口,开辟b端市场。
来甬城,他就是来向尉来汽采购es6以及悦驰a3,甚至还有坦克300的。
这几款车型都是比较适合于企业级租车市场的。
“额,总计采购1000辆?”
接待陈伟新的是张永,檀锦程出国期间他就坐镇甬城,他没想到陈伟新是来采购汽车的。
“是啊,我们下半年准备成立一家面对b端市场的租车公司,所以打算向尉来再采购一批汽车,张总觉得怎么样?”
“那太感谢了,我们尉来自然是非常欢迎的。”
1000辆的采购量,其中还有燃油车,算不上很多,不过像是这种企业级的采购,是对品牌形象的一种提升,快车的专车打算用es6,这就说明市场对于es6高端形象的认可。
“哈哈,量不够大,不过还是希望张总给我们优惠点儿,另外就是电动汽车方面的话,我希望按七月份购置税取消之后的价格来。”
“哈哈,这个陈总多虑了,我们肯定会给你最大的优惠,至于说购置税这方面,咱们在七月份之后交付不就行了。”
这一千辆车子,不可能是现车交付,快的也会定制一些符合他们的需要的功能,七月份之后交付已经算得上是比较快的了,毕竟现在的尉来汽车不愁卖呢。
受七月份免征电动汽车购置税的影响,这两个月电动汽车整体销量没有太大的变化,但是市场调查已经表明,一旦正式取消购置税,电动汽车市场会有很大的变化。
如今庐州电动车产业基地已经在全力生产埃安s以及es6,以满足下半年的市场需求。
“这个好说,我们也是准备在七月份之后才成立专车公司,暂时来说不着急,我这一次过来主要是想跟张总沟通一下具体的要求。”
“不需要客车吗?我们公司还有客车可以采购的呢。”
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